4月23日歇了一口气之后,燃料电池板块昨日再度迎来大涨。截至收盘,燃料电池指数上涨3.02%,逾10只个股涨幅逾8%。
今年以来,燃料汽车各项利好政策频出,令燃料电池板块一时热得烫手。不仅相关概念股扩容,从最初的不足30只扩大至最新的共有超过50只个股,产业链公司愈加齐备,覆盖了上中下游的各个关键环节。相关上市公司的股价也是一路水涨船高。进入4月以来,燃料电池板块多次集体上涨,美锦能源4月至今上涨98%,全柴动力、凯龙股份4月至今的股价涨幅逾80%。
数据统计显示,年初至今美锦能源的股价涨幅超过了4.6倍,全柴动力、华昌化工、雄韬股份、雪人股份等个股的股价年初至今上涨逾2倍。52只燃料电池概念股中,接近2/3的个股今年以来的股价上涨超过50%。
消息面上,4月23日,工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌公开表态,明确了燃料电池车与锂电纯电动汽车之间的关系:“都是新能源汽车的重要技术路线。氢燃料电池汽车将与纯电动汽车长期并存互补,共同满足交通运输和人们的出行需要。”他还表示,从技术特点及发展趋势看,纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域,而氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域。下一步,工信部将联合有关部门开展示范运行,破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题,大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。
4月16日~18日,全国政协副主席、中国科协主席万钢在2019中国汽车论坛上发表演讲时也表示,新能源汽车占有量越来越大的形势下,必须要研究内燃机产业发展的方向。而燃料电池结构下面,内燃机可以保持在最佳的工作状态,能够延长它的寿命,同时提高它的效率。在远程公交、上班出租、城市物流、长途运输这些交通方式,使用燃料电池汽车,具有清洁、零排放、续驶里程、加注时间短的特点,是适应市场需求的最佳选择。同时燃料电池也可以用于船上运输、水下深海的操作范畴。
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