90年来首次，斯里兰卡首条现代化铁路通车，中国制造!

90年来首次，斯里兰卡首条现代化铁路通车，中国制造!

中国制造!斯里兰卡首条现代铁路正式通车!

摘要：在中企2000多个昼夜奋战之后，斯里兰卡的首条现代化铁路终于通车了。这是中国在斯里兰卡的第一条铁路项目，也是斯里兰卡90多年以来首条铁路项目。

|斯里兰卡首条现代化铁路通车

【中油网】讯：4月8日，由中企承建的斯里兰卡南部铁路正式通车。这是中国企业在斯里兰卡承揽的第一个铁路项目。

2013年，由中国机械进出口(集团)有限公司总承建、中铁五局和中铁电气化局施工、中国进出口银行提供贷款的斯里兰卡南部铁路延长线一期项目正式开工。该铁路全长26.75千米，设计时速120千米，是目前斯里兰卡设计等级最高、设计时速最高的铁路。中铁五局的设计总体负责人王超表示，该铁路既可止痛斯里兰卡首都，也可深入中部产茶大省乌瓦，并将逐渐延伸到坐拥港口和机场的汉班托塔地区，斯里兰卡南部将形成陆、海、空“三位一体”的运输格局。

中国驻斯里兰卡大使馆临时代办胡炜表示，斯里兰卡南部旅游资源丰富，期待新建铁路今后为当地带来更多的游客，推动斯里兰卡南部与首都科伦坡之间的商贸往来和人员交流。

|90年来第一条铁路

斯里兰卡交通运输和民航部长阿尔朱纳·拉纳通加在通车仪式上说，南部铁路是斯里兰卡1948年独立以来首条新建铁路，感谢中方为修建这条铁路提供帮助。斯里兰卡是地处世界最繁忙国际海运航线的岛国，同时也是海上丝绸之路的重要枢纽、‘一带一路’重要支点国别。但实际上，斯里兰卡从1928年之后就没有修过铁路。

19世纪60年代，英国人在斯里兰卡开通了第一条铁路线，此后斯里兰卡多条线路相继开建。但自1928年最后一条铁路完工的90多年来，斯里兰卡就再也没有修过新的铁路。所以，修建新的铁路一直是斯里兰卡人的梦想。

|斯里兰卡总理再澄清

值得一提的是，中国对斯里兰卡的帮助远不止这条铁路项目，还有“著名的”汉班托塔港。

中国从2007年起开始援助斯里兰卡建设汉班托塔港，2017年，中国招商局港口控股有限公司正式与斯里兰卡签署了99年的租赁协议，以11.2亿美元获得了汉班托塔港70%的股权。有权对该港口及周边1.5万英亩的土地建设工业园区进行开发、运营和管理。

但这一项目经常被外媒作为“中国债务xian阱”的案例，称中国对斯里兰卡的各种援助造成了该国负债累累，斯里兰卡为了偿还中国的债务，不得不将港口抵押给中国。

为了解除误会，斯里兰卡前总统拉贾帕克萨多次作出澄清。据《印度时报》4月8日报道，斯里兰卡现总理维克勒马辛哈再次作出了澄清。他表示，汉班托塔港的安全和运营完全在斯里兰卡政府的掌控之中。“很多人认为汉班托塔港是中国的军事基地，我承认那里确实有军事基地，但是是斯里兰卡海军的基地。任何国家的船只都可以来，我们掌控行动。”维克勒马辛哈说。

中国对斯里兰卡的援助，只会对其起到推动作用，至于外媒的报道，是没有任何依据的。

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