众所周知,自2013年,中国宣布“一带一路”(BRI)项目以来,已有140多个国家和国际组织签署了与中国共同建设“一 带一路”项目的协议,旨在促进东亚、欧洲和东非之间的连接与合作。
根据中央外事工作委员会办公室主任——杨洁篪的说法,这个项目已经在沿岸国家创造了超过24万个就业机会。
“五年来,中国与参与该倡议的国家之间的货物贸易额超过5万亿美元,直接投资超过700亿美元,”杨洁篪补充说。
如上,这个项目距今已经过去了五年,在此期间,中国已经与24个国家建立了82个经贸合作区。
杨洁篪表示,在这一倡议的框架下,中国和欧洲之间的货运列车已经超过11000列,它连接了该地区近100个城市。
此外,中-巴经济走廊的建设也使南亚国家的国内生产总值(GDP)增加了2%,而蒙巴萨-内罗毕标准轨距铁路预计将使肯尼亚的GDP增长1.5%。
专家估计,这一举措预计将大大促进全球贸易,使有关国家的贸易成本减少一半。
实际上,作为当今世界规模最大的国际合作平台和最受欢迎的国际公共产品,共建“一 带一路”倡议和共商共建共享的核心理念已经写入联 合 国等重要国际机构文件之中,已有103个国家和国际组织同中国签署118份“一 带一路”方面的合作协议。
对此,国际社会高度评价共建“一 带一路”的早期成果和重大意义,认为共建“一 带一路”是中国致力于加强国际合作、完善全球治理的切实行动,是中国主动开放、扩大开放的务实之举。
如今,“一 带一路”合作涉及领域正在不断延伸,其重要意义不仅在于促进世界各国间的产能合作、互联互通,更在于构建一个全球化、开放型、包容性的全球发展体系。
而中国作为最大的发展中国家,通过“一 带一路”国际合作,共商、共建、共享,惠及沿线国家、造福世界人民,就像中国高层说的那样,这是一件功在当代、利在千秋的大好之事,极大地凝聚了广大发展中国家共同维护世界和平、安全和发展的信心和力量。
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